合肥電動汽車電池快充技術(shù)有了獵頭公司重要突破！

     發(fā)布時間：2022-10-29 09:32:24

合肥電動汽車電池快充技術(shù)有了獵頭公司重要突破，新能源汽車快充時代開拓者之一、賓夕法尼亞大學(xué)教授王朝陽及其團(tuán)隊(duì)研究出一種新方法，讓電池充電速度“突飛猛進(jìn)”：給普通的電動車電池加薄薄一層鎳片后，僅需10分鐘左右，就能充電70%。合肥獵頭公司而且這種電池循環(huán)壽命高達(dá)2000次以上：

據(jù)研究團(tuán)隊(duì)估算，這相當(dāng)于在每塊電池的壽命之內(nèi)，共計(jì)最多可以跑50萬英里（約80萬公里）。要知道，雖然電動車勢頭正猛，但到目前為止，其充電效率仍讓眾多車主覺得“和理想相距甚遠(yuǎn)”：市面上，現(xiàn)有的最先進(jìn)的機(jī)汽車快充也需要45至60分鐘的時間。

所以王朝陽團(tuán)隊(duì)的這個新成果，無疑讓電動汽車向著真正的“理想快充”前進(jìn)了一大步！

那么這個研究團(tuán)隊(duì)是如何讓電池充電速度飛升的？

11分鐘，充電70%，他們主要從電池的內(nèi)部入手，通過電池的內(nèi)部材料來調(diào)節(jié)其溫度。

他們選擇了一種富鎳層狀氧化物（LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2，簡稱NMC811）來作電池的陽極。

這種材料具有高比容量和放電電壓，以及成本相對較低的優(yōu)點(diǎn)，所以成了開發(fā)新一代高能全固態(tài)鋰電池“潛力股”。但是，NMC811與固態(tài)電解質(zhì)之間，存在嚴(yán)重的表面電化學(xué)、化學(xué)和電壓不相容等問題。為了改善這些問題，并提高充電速度，研究人員主要從3個角度做出調(diào)整。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，如果鋰電池以每秒4庫倫的速度，每次都充到最大容量的75%，鋰電池可以正常重復(fù)使用900多次（可以跑約40萬公里）。

而如果按同樣的速度充電，每次花11分鐘左右充到70%，則可正常重復(fù)使用2000多次（可以跑約80萬公里）。

在充到70%的情況下，汽車的續(xù)航里程可達(dá)400公里。

研究者在論文中寫道，這個“充電11分鐘，單次續(xù)航400公里，可重復(fù)2000多次”的結(jié)果，打破之前的所有紀(jì)錄。